必看网络热点【共享单车新规】

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共享单车作为“解决出行最后一公里”的交通工具，的确方便了大众的出行，但是，诸多弊端也随之而来。乱停乱放，车辆被损，大量的负面交通事故，以及被社会所质疑的押金模式等等在前途一片大好的形势下，共享单车也越来越受到资本市场的青睐，大量的资金投入，也使得这一领潮行业规模更加的庞大起来。

6月16日，摩拜宣布完成超过6亿美元的E轮融资。这是当时共享单车领域最高的单笔融资额，由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际等。然而纪录很快就被对手打破。不到一个月，7月6日，ofo宣布完成超过7亿美元的新一轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

资本的狂热投入也进一步加大了共享单车在原有基础上的投放量，也势必会对城市交通带来前所未有的挑战。经过几年的市场混战局面，政府也不得不站出来进行统一的规划管制。

8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(简称《指导意见》)。

一，《指导意见》提出，城市人民政府是共享单车管理的责任主体，要完善自行车交通网络，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等。要推进自行车停车点位设置和建设。制定适应本地特点的自行车停放区设置技术导则。采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。针对车辆投放问题，《指导意见》提出要引导有序投放车辆，根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

二，为提升共享单车服务水平，《指导意见》明确要求运营企业要加强线上线下服务能力建设，对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。加强监督管理和宣传教育，公开通报存在问题，引导安全文明用车，提高企业服务质量和用户信用评价。

三，针对用户资金及信息安全等问题，《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。企业要遵守国家网络和信息安全有关规定，将服务器设在中国大陆境内，落实网络和信息安全管理各项措施，采集的信息不得侵害用户合法权益和社会公共利益，不得超越提供共享单车服务所必需的范围。

四，为营造良好发展环境，《指导意见》对有关部门职责进行了界定，要求各地建立公平竞争秩序，指导和监督企业依法规范经营，维护各方合法权益。充分发挥行业协会等社会组织作用，强化舆论和社会监督，加强消费者权益保护，充分调动各方面积极性，形成政府、企业、社会组织和公众共同治理的局面。

出台的这则关于共享单车的指导意见，简单来说就是规范停放投放，禁止共享电动车，用户注册使用实行实名制，免押金方式提供服务。从中我们可以看出，政府正用积极的手段来规范和规划共享单车未来发展的路径，同时也很好的解决了共享单车所带来的种种弊端。

关于指导意见，其中有一条非常的吸引公众的目光，那就是免押金方式提供服务。也就是说从今以后大家再使用共享单车的话，就不必再交一定的押金了，而且交了押金的用户也会逐步的收到退款。

其实，关于共享单车的押金问题一直都被社会所质疑。大量的活跃用户带来了数以亿计的庞大押金总额，在一充一退的时间差里，单车平台会用这笔庞大的资金做什么呢以广州四个品牌的共享单车为例，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。

从数据中我们可以看到，仅仅是广州四个品牌的共享单车每月的押金总额就超过了9亿元。那么放大到全国呢?恐怕这个数字会惊掉你的下巴。

曾经就有业内人士指出，共向单车有可能会演变成为某些巨头的圈钱游戏，毕竟卷款潜逃的事情大家也看了不少。

如今政府指导意见的出台，让我们看到共享单车未来会向着更加积极更加健康的方向发展，也为多层次、多样化的城市出行服务系统做出更多的贡献。

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